Перегони майбутнього – пілот представив електричний болід, який на 11 секунд швидший за Формулу 1

Лукас ді Грассі заявив, що його проєкт DGR–Lola здатен обігнати боліди Формули 1 в умовах максимальної продуктивності.

Прототип майбутнього електричного боліда / Скріншот

Прототип майбутнього електричного боліда / Скріншот

Євген Дігтяренко Журналіст

Пілот Формули Е Лукас ді Грассі презентував концепт електричного боліда, який за результатами симуляцій може подолати коло в Монако на 11 секунд швидше за автомобіль Формули 1. Як інформує Racingnews365, чинний гонщик команди Лола-Ямаха-АБТ витратив усе літо на розробку проєкту DGR–Lola, що має на меті довести технологічний потенціал сучасних електричних платформ.

до речі

відео дня
реклама 21+

Електроболід отримав активну аеродинаміку, наднизький опір повітря, повний привід, модульну конструкцію батареї та відкриту програмну інтеграцію. Окремою інновацією стала дво-турбінна система всмоктування, що генерує колосальну притискну силу незалежно від швидкості. За ефективністю енергоспоживання новий концепт у десять разів перевершує аналогічні характеристики у традиційних гоночних авто.

У ході моделювання болід демонстрував темп, суттєво вищий за можливості Формули 1 на треку Монте-Карло. Ді Грассі пояснив технічні переваги концепту: "З повною притискною силою, і припустивши, що максимальний потенціал притискної сили становить 15 кілоньютонів, тобто 1.5 тонни, що все ще є консервативним показником, виходячи з ідеї, із розрахунку до двох тонн, я припустив 1.5 тонни.

відео дня

Але я думаю, що автомобіль може зробити більше з 1.5 тоннами та, вийнявши модулі батареї збоку, зменшивши вагу автомобіля приблизно на 200 кілограмів, автомобіль може бути на 11 секунд швидшим за Формулу 1. Цей проєкт повинен слугувати натхненням для майбутніх поколінь електричних гоночних автомобілів. На питання про те, чи можуть такі машини бути швидшими за Формулу 1, ми відповіли даними та симуляціями. Мій план – побудувати цей автомобіль протягом наступних двох років".

реклама

Ферстаппен визнав свій головний провал сезону: "Це змушує мене злитися на себе"

реклама