"Летючий фін": куди подівся та чим займається Міка Хаккінен

У середині 90-х здалось, що після загибелі Айртона Сенни королівські перегони отримали гідного його спадкоємця. Молодий німець Шумахер із команди Benetton нестримно вигравав етап за етапом і два роки поспіль ставав чемпіоном світу. Але потім Хілл із Вільньовим відкусили в Міхаеля шматок пирога, а далі серед лідерів пелетону все частіше кружляв русявий фін із McLaren – Міка Хаккінен.

У сезоні-1998 соумі набрав гросмейстерські 100 очок і оформив сенсаційне чемпіонство, випередивши Шумі на 14 балів. Таким чином Міка став лише другим королем перегонів із Фінляндії після Кеке Росберга, який виграв сезон у 1982-му. Більше того, наступного року Хаккінену вдалося захистити титул. На фоні провальної кампанії Шумахера (п’ята сходинка загального заліку) Міка по-серйозному змагався тільки з Едді Ірвайном, набравши, зрештою, на два бали більше.

У 2001-му дворазовий чемпіон світу вирішив, що з нього досить. За десять років у Формулі-1 Хаккінен виграв 20 Гран-прі, 51 раз опинявся на подіумі і набрав 420 очок. Більш ніж солідно! А от як склалося життя зіркового пілота після завершення кар’єри знають хіба що його найвідданіші фани. Для інших зараз все розповімо.

Без адреналіну Міка довго не протягнув, тож у 2005-му повернувся. Щоправда – у DTM, чемпіонат Німеччини серед легкових автомобілів. Там ганяв ще цілих три сезони, хоч і без особливих успіхів.

Тим часом його шлюб із Ер’єю Хонканен тріщав по швах. Не врятували священні узи навіть двоє дітей – 8-річний Х’юго та 3-річна Айна Джулія. У 2008-му подружжя оголосило про розлучення. Цей період видався багатим на нещастя, бо у травні спалахнули апартаменти Міки у Франції. Причиною, начебто, стало коротке замикання елетропроводки. У вогні загинула домашня улюблениця – черепаха, також згоріли кілька пам’ятних трофеїв чемпіона.

Та Хаккінен довго не горював (а може й сам ініціював розрив із першою дружиною), бо вже через два роки його нова кохана – чешка Маркета Ремешова – подарувала зірці доньку Еллу. Малеча виявилась поцілована Богом – успадкувала батькові гени. Зараз Еллі лише перевалило за 15, а вона вже подає величезні надії в автоспорті. Ще минулого року дівчина стала наймолодшою учасницею програми розвитку пілотів McLaren, перемагала на міжнародних картингових перегонах, тепер готується до переходу в одномісні боліди. Далі – старт у Формулі-4. Step by step, як то кажуть.

"Мої найперші спогади пов’язані з тим, як я була з татом на Гран-прі", – розповіла Елла журналістам. "Коли мені було близько восьми чи дев’яти років, я їхала з ним на Гран-прі і просто спостерігала, як їздять машини. Я мало що про це знала, але було весело там перебувати. Мені подобалися машини, що їздили по трасі. Я була на кількох гонках, але ми також відвідували автошоу всюди – мене завжди дуже цікавили автомобілі".

Міка, звісно, шалено пишається донькою. Навіть робить обережний прогноз, що Елла може стати першою жінкою-пілотом у Гран-прі Формули-1, починаючи з 1976 року, коли завершила легендарна італійка Лелла Ломбарді.

Взагалі, Хаккінен регулярно тримає руку на пульсі всього автоспорту – не як заслужений ветеран, а як експерт-практик. Вже кілька років фін працює аналітиком королівських перегонів на Viaplay, не пропускає жодного етапу. А в парі з ним часто можна побачити Девіда Култхарда, колишнього напарника по McLaren.

Телебачення – не єдине джерело доходів "Летючого фіна". Німецька компанія FAI Aviation Group, яка працює у сфері бізнес-авіації, давно та вміло використовує Хаккінена як свого амбасадора. Тож непосидючий Міка, якому скоро стукне 58, більшість часу проводить у перельотах по цілому світу, балансуючи між етапами Формули-1 та діловими зустрічами.

Гроші ніколи не будуть зайвими, адже Хаккінен, як ви мабуть зрозуміли, багатодітний батько. Крім двох дітей від першого шлюбу і доньки-гонщиці у нього підростають двійнята Лінн та Даніель, яких Маркета народила у 2014-му.

"Бути одруженим чоловіком мені страшенно подобається. Тепер я точно знаю, куди дівати гроші", – сказав він чверть століття тому під час візиту до Києва. Слова виявились пророчими.