Прогнозы относительно дождя не подтвердились, поэтому пилоты имели благоприятные условия для демонстрации максимальных результатов. Это не удалось Колапинто, Лоусону, Цуноде, Окону и Сайнсу (16-20 места), которые вылетели в первом сегменте. Особенно удивляет последняя ступенька пилота Уильямс.
Руководитель Макларен – о конкуренции Норриса и Пиастри: "Я лучше отдам титул кому-то другому"
Второй сегмент подтвердил явные проблемы Феррари. Леклер развернулся во время последней попытки, "зажег" желтые флаги, себя спас, но подставил напарника Хэмилтона, который имел лишь 11-е время. Вместе с семикратным чемпионом спринт-квалификацию завершили Албон, Гасли, Бортолето и Берман (12-15 места).
В третьем сегменте болиды переобулись с мидиумов на софты. На этом комплекте "выстрелил" 19-летний Андреа Кими Антонелли, который вклинился между пилотами Макларен – Норрис забрал спринт-поул, Пиастри третий. Рассел четвертый, а Ферстаппен только шестой между пилотами Астон Мартин – Алонсо (пятый) и Строллом (седьмой). Правда, Макс жаловался на повреждение болида. Леклер на "серенькой" восьмой позиции, топ-10 замкнули Аджар и Хюлькенберг.
Спринт Гран-при Сан Паулу состоится завтра (8 ноября), начало в 16:00 по киевскому времени.
Скрин с Motorsport.com
Формула-1 может претерпеть серьезные изменения – боссы королевских гонок хотят больше интриги